Новости 02.10✦5
Серийное производство гибридомобилей на АвтоВАЗе должно начаться в 2028 году, пообещал министр промышленности и торговли России Антон Алиханов.
АвтоВАЗ уже сообщал о работе над гибридной версией кроссовера «Лада Азимут»: бензиново-электрический вариант нового кроссовера сейчас проходит испытания. Теперь же стало известно, что выпуск таких машин должен начаться в 2028 году — об этом журналистам рассказал глава Минпромторга Антон Алиханов.
Гибридный «Азимут» будет оснащён бензиновым двигателем и двумя электромоторами — по одному на передней и задней осях. Благодаря этому у кроссовера появится полный привод, который в классическом варианте без электрического «дополнения» реализовать не получится.
По предварительной информации, суммарная мощность гибридной системы «Азимута» составит 500 л. с., что позволит автомобилю разгоняться с нуля до сотни за 6,5 секунды. А заявленный запас хода на бензине и электричестве превысит тысячу километров!
* * *
Серийное производство бензиновых «Азимутов» стартовало в конце сентября, а в продажу новинка поступит не раньше конца ноября. Покупателям предложат машины с моторами объёмом 1,6 или 1,8 литра и с передним приводом. О производстве, особенностях и характеристиках кроссовера «Лада Азимут» можно узнать в нашем обзоре.
Наш телеграм продолжает работать:
Александр КругловФото АвтоВАЗ
Темы: #АвтоВАЗ #Лада #Лада Азимут #Гибридомобили
Комментарии
Получалось же02.10.2026ответить
"появится полный привод, который в классическом варианте без электрического «дополнения» реализовать не получится"... А как же спортивные Спутники/Самары и Десятки, Калины, Весты заводских и частных команд, или же гражданская серийная Лада-Виктория, в которых был реализован механический 4×4 с сохранением поперечномоторной компоновки и стандартного переднего привода в обычном же несущем кузове? И это не говоря уже про рамные продольномотрные Тарзаны на агрегатах Нивы.
Действительно02.10.2026ответить
Сделали бы Тарзан 4×4 на базе Азимута. Понятно, что при этом получилась бы по сути просто Нива с новым кузовом и рамой, но зато с задней независимой подвеской - основным техническим отличием Тарзанов от Нив, имеющих зависимый задний мост.
юстас02.10.2026ответить
главное под это дело выбить бюджетных вливаний на лярды, а гибрид купить в Китае
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
ваз тяни кота за хвост02.10.2026ответить
до 28 года, частные конторы могут сделать десятки тысяч гибридов Азимут под заказ.. установив задние китай электромосты. один мужик самоделкин уже ждет Азимут чтобы сделать из него гибрид.