Новости 14.10✦18
Заволжский моторный завод продолжает выпуск бензинового двигателя V8, история которого началась ещё в 1960-х годах. Об этом сообщил канал «Автопоток».
Несмотря на заслуженный возраст конструкции, восьмицилиндровые моторы ЗМЗ-523/524 по-прежнему остаются на конвейере. Несколько лет назад завод пытался распрощаться с этими силовыми агрегатами, но в 2023 году производство двигателей возобновилось.
Карбюраторный мотор ЗМЗ-523 мощностью 122 л. с. выпускается только для поставок на вторичный рынок. Цена такого агрегата в сборе — 309 тысяч рублей.
Также завод делает инжекторные двигатели ЗМЗ-524 мощностью 134 л. с. — их устанавливают на автобусы ПАЗ.
ЗМЗ-524
История мотора ЗМЗ V8 началась ещё в 1960-е годы: он предназначался нового на тот момент грузовика ГАЗ-53. В дальнейшем агрегат неоднократно модернизировали, а всего завод сделал более 6,5 млн восьмицилиндровых двигателей семейства.
Тем временем компания «Соллерс», которой принадлежит ЗМЗ, планирует локализовать в России производство турбомоторов объёмом 1,5 литра.
Наш телеграм продолжает работать:
Комментарии
Крылов Г А вчераответить
Автор не прав. Змз-53 впервые был разработан и устанавливался на правительтвенный в то время лимузин ГАЗ-13"Чайка", а потом уже, когда правительство пересело на Зилы, пошёл в армию(Бтр-60) и народное хозяйство . Автор, не надо писать, если не изучил тему.
Пушкин вчераответить
На БТР-60 стояли 2 рядных шестицилиндровых мотора типа ГАЗ-11, а два ЗМЗ V8 ставили уже на БТР-70. И мотор ЗМЗ-13 Чайки это не газоновский ЗМЗ-53, он от него достаточно сильно отличается и не только объёмом. Это же касается грузовых V8 ЗИЛ-130(375) и лимузиновских ЗИЛ-111(115). И что значит "правительство пресело на Зилы"? Правительство всегда на ЗИСах/ЗИЛах ездило, а ЗИМ и Чайка параллельно выпускались и были рангом пониже ЗИЛов/ЗИСов.
Пушкин вчераответить
Так что прежде чем комментировать, сам сначала тему изучи, "Крылов"
Игорь сегодняответить
Извини друг ошибка, на бтр-60 ставили шестицилиндровые рядки от Газ-51, а восьми на Бтр-70.
Вася Пупкинвчераответить
Хорошо бы и газ 53 начать производить!
вчераответить
Кому он нужен....
А вчераответить
А чем тебе ГАЗон-Некст не ГАЗ-53? Это он же по сути (точнее венигрет из ГАЗ-3307/09 и 4301), только с новым дизелем, кабиной и пневмотормозами.
Владимир вчераответить
Мне
Васявчераответить
Для своего времени неплохой мотор, но и жрал 30л на 100км.
Антонвчераответить
Хорошое двигло и кушал он 23 на сотку . при правильной эксплуатации и регулировке.
Витя булдозервчераответить
Ребята у нас в район мастер вытягивал такой мотор на 16 литров
Росс вчераответить
16 литров, кто меньше?
А вотвчераответить
Помнится в 90-е была мода газоновские V8 на Бобики ставить, превращая их тем самым в "пятисотый" Гелик. Если не по скорости, то по прожорливости точно. Так же не менее популярным было вколхозить в УАЗ тракторный дизель типа Д-21 или судовой 4ч, получая на выходе экономичность(соляра была копеечной), правда расплачиваться за это приходилось комфортом и коростью, которая становилась тракторной.
СИсегодняответить
Устаревшее капризное гвн, застрявшее в 1950х.
Капризный текстолитовый привод ГРМ, текущие набивные сальники, перегрев, низкая мощность и момент, низкое качество литья и запчастей, неудобный и очень сложный ремонт. Проклятие мотористов
☹ Анонимный посетительсегодняответить
Добрый день. Многие пишут чту устаревшее! Да, устаревшее, но было разработано и изготовлено в стране у которой был знак качества, в которой топливо стоило копейки и на всех АЗС была одна цена. Где на каждом изделии был штамп цены и оно стоило во всех городах одинаково. Но суть не в этом. Гранта, веста (лада) - благодаря французам у нас в стране, в которых свои запчасти - кузов, который гниёт, коробка которая "воет". Москвичи - вообще говорить не хочется. Хотя что не говорить! Своего ничего нет!!! Радоваться надо, что хоть что-то сами делать собрались, а не как девиз автоваза - " А зачем!? "
☹ Анонимный посетительсегодняответить
Может хоть запчасти (комплектующие)не из Китая люди ждать будут, а в стране делать будут🤣
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
патриотвчераответить
все хорошее придумано до китайцев, еще в СССР