Новости 29.09✦25
Одна из специализированных компаний выставила на продажу старые грузовики ГАЗ-66, сообщает Wroom.ru. Это так называемые машины «с хранения», долгие годы стоявшие на стоянке и никогда не бывшие в эксплуатации.
Судя по всему, полноприводные грузовики ГАЗ-66 находились на складах государственного резерва: на фотографиях можно увидеть машины в исполнениях для армии и МЧС. В одном из объявлений уточняется, что машины были сняты с консервации в 2021 году, затем их выкупила частная компания, которая сейчас и выставила технику на продажу.
Год выпуска автомобилей не указан, но всем этим «шишигам» как минимум под тридцать лет — производство модели прекратилось ещё в конце девяностых годов. Сейчас грузовики находятся на стоянках в Абакане (Республика Хакасия) и Бронницах (Московская область).
Сколько придётся заплатить за ГАЗ-66 с хранения? Несколько «шишиг» не имеют пробега, но выставлены на продажу только «на запчасти» — по 350–400 тысяч рублей за штуку. Возможно, из не продают как комплектные автомобили из-за неполных документов.
Исправные грузовики продаются целиком по 500 тысяч рублей за экземпляр, хотя такую технику ещё придётся привести в порядок. А за полностью ходовую машину с кунгом (на фотографии ниже) просят 600 тысяч рублей.
Ещё один пример грузовой «экзотики» из девяностых годов — тягач КАМАЗ с шикарным спальным отсеком. Фотографии этой машины можно увидеть в наших каналах в телеграме или максе.
Наш телеграм продолжает работать:
Темы: #Грузовые автомобили #ГАЗ-66 #Объявления
Комментарии
Юрий 30.09.2026ответить
А зачем тогда по асфальту ехать?
Вячеславович29.09.2026ответить
Частники продают народное достояние, изготовленное ещё при Союзе... Ох, сильна Советская власть...
Николай29.09.2026ответить
Полтора года ездил на ней в армии 90-91 года)))
Александр29.09.2026ответить
Хорошо было бы, если бы контакты написали.
☹ Анонимный посетитель29.09.2026ответить
А на чём в армии ездить,на китайском авто,ну что молодцы, вперёд.
Э 29.09.2026ответить
Эта рухлядь ни куда не поедет. Резинки ,ремни и тд все на вброс , да и при таком расходе топлива, эти машины только в ОАЭ эксплуатировать. Один тип сказал, "а зачем вам машина - если дорог нет? " Можно изменить : "если бензина НЕТ"
30.09.2026ответить
браво)))
Крокодил 02.10.2026ответить
Замена движка и всё чики пуки
Александр 04.10.2026ответить
И выйдет это дороже и геморойнее чем взять нового полноприводного Садко с салона
Иван Иванович29.09.2026ответить
... очень странная ситуация... хотя... ничего уже (!) удивительного...
Александр29.09.2026ответить
Люди правы купили за рубль продают за сотни т. Чистая спекулячия
Михаил 29.09.2026ответить
А как из кабины будешь выпрыгивать, если что?
Рихард 02.10.2026ответить
Если что выпрыгивать будет некому, будут вытаскивать.
Вячеслав Болдырев30.09.2026ответить
Не ругайте шишигу лучше нее только трумен ( ЗИЛ - 157) в лесу без них пропадешь!
Иван30.09.2026ответить
Хорошая машина. Мы по снежной целине на 66-м ЗИЛ 131 таскали за милую душу.
Игорь Башкортостан 30.09.2026ответить
Отличный автомобиль шишига работал на Газ 66 одиннадцать месяцев по районам в горах в полях в лесах один раз кировец помог вытащил,а так сам ползал по любым дорогам
Александр30.09.2026ответить
Отличный авто ,а как связаться, чтобы купить
Игорь01.10.2026ответить
Лучше бы модернизировали и передали армии.
А вот02.10.2026ответить
Машины в раскраске МЧС даже на госномерах, значит стоят на учёте в ГИБДД, но продают их почему-то без документов. О чём это говорит?
Крокодил02.10.2026ответить
Замена движка и всё чики пуки, дизель от мицубиси
Александр вчераответить
И проще тогда уж нового Садко взять по деньгам примерно так же выйдет.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
☹ Анонимный посетитель29.09.2026ответить
Машина высокой проходимостью но бензин расходует на 100 км 32.5 литров.
Это по асфальту